Theo ông Nguyễn Văn Thắng, vừa qua Đảng, Nhà nước rất quan tâm đến việc tăng cường quản lý để giảm thiểu tai
nạn giao thông. Tuy vậy, dù giảm được số vụ nhưng còn rất nhiều vụ tai
nạn thương tâm và rất nghiêm trọng.
Ngày 6/11, tại hội trường, đ
ại biểu Trần Đình Gia (đoàn Hà Tĩnh) chất vấn, thời gian vừa qua có nhiều vụ tai
nạn giao thông (TNGT) rất nghiêm trọng liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải. Đ
ại biểu đề nghị Bộ trưởng GTVT cho biết nguyên nhân, trách nhiệm của bộ và giải pháp thời gian tới như thế nào.
Đ
ại biểu Trần Đình Gia cũng đề cập tới thực tế tăng trưởng giao thông vận tải hàng không là xu thế và mong muốn của nhiều địa phương. Theo ông, tỉnh Hà Tĩnh cũng có nhu cầu xây dựng sân bay. Tuy nhiên, ngân sách của Trung ương đầu tư về giao thông vận tải có hạn, chỉ được khoảng 68 - 70%.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng trả lời chất vấn trước Qu
ốc hội. Ảnh: QH
“Vậy huy động x
ã hội hóa đầu tư lĩnh vực này rất cần thiết. Tôi đề nghị Bộ trưởng cho biết quan điểm của bộ với vấn đề này và phương pháp thực hiện trong thời gian tới như thế nào?”, ông Trần Đình Gia nêu câu hỏi.
Trả lời đ
ại biểu, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, cùng với việc phát triển KT-XH, những năm qua hạ tầng giao thông cũng được phát triển rất mạnh mẽ. Dù vậy, lưu lượng phương tiện giao thông cũng tăng nhanh, nên xuất hiện nhiều nguy cơ TNGT.
Theo ông Nguyễn Văn Thắng, vừa qua Đảng, Nhà nước rất quan tâm đến việc tăng cường quản lý để giảm thiểu TNGT. Tuy vậy, dù giảm được số vụ nhưng còn rất nhiều vụ tai
nạn thương tâm và rất nghiêm trọng.
Về nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, theo ông đó là do ý thức chấp hành quy định pháp luật của một số người khi tham gia giao thông còn yếu kém.
“Trong báo
cáo của Ủy ban Quốc phòng và An ninh cũng có nêu vấn đề này, tức là 90% nguyên nhân đến từ câu chuyện ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông”, Bộ trưởng Bộ GTVT chia sẻ.
Hiện trường vụ tai
nạn giao thông ở Lạng Sơn khiến 5 người tử vong.
Thêm vào đó là thực trạng một số địa phương chưa quyết liệt trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; kết cấu hạ tầng giao thông chưa đồng bộ và chưa hoàn thiện.
Giải pháp cho tình trạng trên, theo Bộ trưởng Bộ GTVT, cơ quan chức năng cần kiên trì xây dựng văn hóa giao thông; tăng cường thanh tra, kiểm tra, xử lý nghiêm
các hành vi vi phạm; tiếp tục tham mưu cho Chính phủ để dành nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông.
Liên quan đến vấn đề x
ã hội hóa xây dựng cảng hàng không, ông Nguyễn Văn Thắng cho biết, Bộ GTVT rất đồng tình với quan điểm của đ
ại biểu.
Người đứng đầu Bộ GTVT thông tin, theo quy hoạch phát triển
các cảng hàng không trong giai đoạn từ 2021-2030, cần ít nhất là 400.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, nguồn lực của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam chỉ đáp ứng được khoảng 60%. Do vậy cần x
ã hội hóa xây dựng cảng hàng không.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, vừa qua cơ quan này đ
ã bổ sung thêm một số địa phương có tiềm năng phát triển
các cảng hàng không để thực hiện x
ã hội hóa. Tuy nhiên, khi thực hiện vẫn phải đảm bảo hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp, Nhà nước và người dân.
Sự trùng hợp đáng sợ trong 2 vụ tai
nạn giao thông ở Lạng Sơn và Đồng Nai
Mỗi vụ đều khiến 5 người thiệt mạng, cùng xảy ra vào khung giờ "tử thần" ban đêm... là những điểm chung đáng sợ của 2 vụ tai
nạn giao thông ở Lạng Sơn và Đồng Nai xảy ra trong vòng 1 tháng qua.
Trang web giải trí chính thức Wild Thief Nguồn bài viết : Đá gà Thomo
