Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 4/6, trả lời báo chí về giá
xăng dầu, Thứ trưởng Bộ Công thương Đỗ Thắng Hải nhìn nhận, vừa qua giá
xăng dầu tăng liên tục và tăng ở mức cao.
Chia sẻ khó khăn với người d&a
circ;n và doanh nghiệp khi gi&
aacute;
xăng dầu tăng cao, Thứ trưởng Bộ C&o
circ;ng Thương cho hay, Chính phủ hết sức quan tâm và thường xuy&e
circ;n có chỉ đạo quyết liệt để bảo đảm nguồn cung
xăng dầu
phục vụ cho đời sống sinh hoạt của người d&a
circ;n và
phục vụ sản xuất kinh doanh.
Thứ trưởng Bộ C&o
circ;ng Thương Đỗ Thắng Hải
Bộ C&o
circ;ng Thương phối hợp với Bộ Tài chính thực hiện nhất qu&
aacute;n, đúng quy định điều hành gi&
aacute;
xăng dầu trong nước phù hợp với diễn biến
xăng dầu thế giới, tuy nhi&e
circ;n mang lại thuận lợi nhất cho người d&a
circ;n, doanh nghiệp.
Theo &o
circ;ng Hải, có 3 giải ph&
aacute;p để giảm, kiềm chế việc tăng gi&
aacute;
xăng dầu. Thứ nhất là sử dụng Quỹ bình ổn gi&
aacute; linh hoạt, hiệu quả nhằm hạn chế biến động gi&
aacute;
xăng dầu trong nước so với biến động gi&
aacute; thế giới, để góp phần kiểm so&
aacute;t lạm ph&
aacute;t,
phục hồi kinh tế.
“Gi&
aacute;
xăng dầu cũng là sức ép hết sức lớn đối với sự điều hành kinh tế vĩ mô của Chính phủ, đặc biệt là với chỉ gi&
aacute; tiêu dùng CPI”, Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải cho hay.
Dẫn gi&
aacute; bình qu&a
circ;n một số thành phần
xăng dầu thế giới ở tại thị trưởng Singapore từ đầu năm đến ngày 1/6 thì tăng 45,86% - 63,68%, &o
circ;ng Hải cho biết, nhờ sử dụng linh hoạt hợp lý Quỹ bình ổn gi&
aacute; n&e
circ;n c&
aacute;c mặt hàng gi&
aacute;
xăng dầu trong nước chỉ tăng 27,29% - 47,89%.
Biện ph&
aacute;p thứ 2 theo Thứ trưởng C&o
circ;ng Thương là điều chỉnh c&
aacute;c loại thuế, phí trong cơ cấu
xăng dầu như thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu. Trong đó thuế bảo vệ môi trường đã giảm 50% từ 1/4 với xăng, dầu diesel và 70% thuế với dầu hoả.
Thời gian tới Bộ C&o
circ;ng Thương sẽ phối hợp với c&
aacute;c bộ, ngành đề xuất, rà so&
aacute;t để tiếp tục giảm được c&
aacute;c thuế trong cơ cấu gi&
aacute;
xăng dầu.
Biện ph&
aacute;p thứ 3, theo Thứ trưởng, gi&
aacute;
xăng dầu muốn điều chỉnh, muốn giảm mức tăng thì cần tr&
aacute;ch nhiệm c&
aacute;c bộ, ngành...
"Chúng tôi cố gắng đảm bảo điều chỉnh gi&
aacute;
xăng dầu trong điều kiện ng&a
circ;n s&
aacute;ch, bối cảnh gi&
aacute;
xăng dầu Việt Nam hiện vẫn đang thấp hơn một số nước có chung đường bi&e
circ;n giới", Thứ trưởng C&o
circ;ng Thương nói.
Thứ trưởng Tài chính Tạ Anh Tuấn cho biết, c&
aacute;c sắc thuế đ&
aacute;nh vào
xăng dầu có thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế gi&
aacute; trị gia tăng, thuế nhập khẩu.
Trung bình tỷ trọng thuế trong gi&
aacute;
xăng dầu ở nhiều quốc gia (trừ nước có trữ lượng dầu mỏ lớn) là 40-60%. Với Việt Nam, tỷ trọng thuế trong gi&
aacute;
xăng là 29-31%; dầu diesel hơn 13% và k
hông có phí, lệ phí thu tr&e
circ;n xăng dầu. Tức là, tỷ trọng thuế trong
xăng dầu Việt Nam ở mức trung bình thấp so với thế giới.
Trước bối cảnh này, Bộ Tài chính đã xin ý kiến c&
aacute;c bộ, ngành sửa đổi Nghị định về biểu thuế xuất nhập khẩu, biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, trong đó điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi với
xăng từ 20% xuống 12%. Việc này sẽ đa dạng ho&
aacute; nguồn cung
xăng dầu.
Có dư địa giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT với
xăng dầu hay k
hông, theo &o
circ;ng Tuấn, quy định ph&
aacute;p luật với hai loại thuế này k
hông có quy định về miễn giảm thuế với hàng ho&
aacute; chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Mặt kh&
aacute;c, thuế tiêu thụ đặc biệt với
xăng ở Việt Nam hiện vào loại thấp so với thế giới.
Thu Hằng - Trần Thường
Nếu có nguồn nhập
xăng 13.000 đồng/lít, Việt Nam 'k
hông có lý do gì k
hông nhập'
ĐBQH nhận định nếu như có c&
aacute;c nguồn nhập khẩu
xăng dầu với mức gi&
aacute; phù hợp, "k
hông có lý do gì chúng ta k
hông thực hiện điều đó" khi gi&
aacute;
xăng trong nước đang tăng rất cao.
Tài xế xe c&o
circ;ng nghệ tính chuyện bỏ nghề vì
xăng tăng kỷ lục
Theo ghi nhận của VietNamNet, s&
aacute;ng 30/5, tại nhiều quận huyện tr&e
circ;n địa bàn TP.HCM, nhiều tài xế giao hàng, xe ôm c&o
circ;ng nghệ tỏ ra lo lắng vì phải chi trả nhiều hơn cho tiền
xăng khiến nguồn thu nhập bị giảm kh&
aacute; nhiều.
Xăng tăng gi&
aacute; như 'thổi', c&o
circ;ng an bất ngờ ph&
aacute;t hiện 1 triệu lít k
hông rõ nguồn gốc
C&o
circ;ng an Nghệ An ph&
aacute;t hiện, thu giữ 1 triệu lít
xăng k
hông rõ nguồn gốc, k
hông có chứng từ ho&
aacute; đơn.
Gi&
aacute;
xăng sắp giảm mạnh do thuế bảo vệ môi trường giảm một nửa
Chiều nay (23/3), Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã t
hông qua Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đến hết ngày 31/12/2022.
Ứng dụng nền tảng giải trí điện tử MG Nguồn bài viết : TK tổng hợp